Mga Palatandaan ng Regulasyon
Sundin ang maximum na limitasyon ng bilis.
Ang karatulang ito ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na bilis na pinapayagan sa kalsada. Hindi dapat lumampas ang mga drayber sa limitasyong ito, dahil ito ay nakatakda para sa kaligtasan batay sa mga kondisyon ng kalsada at trapiko.
Ang pagpasok ng trailer ay ipinagbabawal
Ipinagbabawal ng karatulang ito ang pagpasok ng mga trailer sa kalsada. Ang mga drayber na humihila ng mga trailer ay dapat pumili ng alternatibong ruta upang sumunod sa mga regulasyon trapiko.
Ipinagbabawal ang pagpasok ng mga sasakyan sa kalakal.
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na hindi pinapayagang pumasok ang mga sasakyang pangkargamento. Nakakatulong ito sa pagkontrol ng matinding trapiko sa mga pinaghihigpitang lugar at nagpapabuti ng kaligtasan para sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
Ipinagbabawal ang pagpasok ng lahat ng sasakyan maliban sa mga motorsiklo.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na bawal pumasok ang lahat ng sasakyan maliban sa mga motorsiklo. Ang mga drayber ng ibang sasakyan ay hindi dapat pumasok sa kalsada o lugar na ito.
Ang pagpasok ng mga bisikleta ay ipinagbabawal
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ipinagbabawal ang mga bisikleta sa kalsadang ito. Dapat maghanap ng alternatibong ruta ang mga siklista, kadalasan dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan o daloy ng trapiko.
Huwag pumasok kung sakay ka ng motorsiklo.
Nagbabala ang karatulang ito na hindi pinapayagan ang mga motorsiklo na lampas sa puntong ito. Dapat sundin ng mga motorsiklista ang paghihigpit at iwasan ang pagpasok sa pinaghihigpitang lugar.
Ang pagpasok ng mga traktor ay ipinagbabawal
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ipinagbabawal ang pagpasok sa mga pampublikong lugar o mga lugar na pinaglilingkuran ng mga serbisyo. Hindi dapat pumasok ang mga sasakyang hindi awtorisado para sa mga kadahilanang pangkaligtasan at seguridad.
Hindi pinapayagan ang mga hand luggage na sasakyan.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na ang mga sasakyang pangkargamento na minamaneho nang mano-mano ay hindi pinahihintulutan. Nakakatulong ito na maiwasan ang bara at matiyak ang maayos na daloy ng trapiko sa kalsada.
Ang pagpasok ng karwahe ng kabayo ay ipinagbabawal
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na hindi pinapayagang pumasok ang mga sasakyang hinihila ng mga hayop. Pinapabuti nito ang kaligtasan sa trapiko at pinipigilan ang mga mabagal na sagabal.
Hindi pinapayagan ang mga naglalakad sa lugar na ito.
Nagbabala ang karatulang ito na bawal ang mga naglalakad sa lugar na ito. Karaniwan itong ginagamit sa mga high-speed na kalsada kung saan mapanganib ang paglalakad.
Ipinagbabawal ang pagpasok
Malinaw na ipinapahiwatig ng karatulang ito na bawal pumasok ang mga sasakyan. Hindi dapat pumasok ang mga drayber mula sa direksyong ito at dapat humanap ng alternatibong ruta.
Ang pagpasok ng lahat ng uri ng sasakyan ay ipinagbabawal
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na bawal pumasok ang lahat ng uri ng sasakyan. Madalas itong ginagamit sa mga sonang pinaghihigpitan o para lamang sa mga naglalakad.
Huwag pumasok kung nagmamaneho ka ng sasakyan.
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na hindi pinapayagang pumasok ang mga sasakyang de-motor. Maaaring pahintulutan ang mga sasakyang hindi de-motor depende sa mga lokal na patakaran.
Pinakamataas na taas para sa mga sasakyang papasok sa lugar na ito.
Ang karatulang ito ay nagbabala tungkol sa pinakamataas na taas na pinapayagan ng sasakyan. Hindi dapat magpatuloy ang matataas na sasakyan upang maiwasan ang pagbangga sa mga tulay o mga istruktura sa itaas.
Pinahihintulutan ang maximum na lapad para sa mga sasakyan.
Ang karatulang ito ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na lapad na pinahihintulutan para sa mga sasakyan. Dapat iwasan ng mga nagmamaneho ng malalapad na sasakyan ang kalsadang ito upang maiwasan ang mga aksidente o pinsala.
Huminto sa isang intersection o signal.
Ang karatulang ito ay nangangailangan ng mga drayber na huminto nang tuluyan. Dapat suriin ng mga drayber ang trapiko at magpatuloy lamang kapag malinaw na ang daan.
Ang pagpunta sa kaliwa ay ipinagbabawal
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na hindi pinapayagan ang pagliko pakaliwa. Dapat dumiretso ang mga drayber o pumili ng ibang pinahihintulutang direksyon.
Pinahihintulutan ang maximum na haba ng sasakyan.
Nililimitahan ng karatulang ito ang pinakamataas na haba ng mga sasakyang pinapayagan. Dapat iwasan ang pagpasok ng mahahabang sasakyan upang maiwasan ang mga isyu sa trapiko at kaligtasan.
bigat ng huling ehe
Ipinapahiwatig ng karatulang ito ang pinakamataas na pinapayagang bigat sa pivotal ehe ng isang sasakyan. Pinoprotektahan nito ang mga kalsada at tulay mula sa pinsala sa istruktura.
Pinahihintulutan ang maximum na timbang para sa mga sasakyan.
Ang karatulang ito ay nagbabala sa mga drayber tungkol sa pinakamataas na bigat na pinapayagan. Ang mga sasakyang sobra sa karga ay hindi dapat magpatuloy upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada at maiwasan ang pinsala.
Ang pag-overtake ng trak ay ipinagbabawal
Ang karatulang ito ay nagpapayo sa mga drayber na huwag mag-overtake sa mga sasakyan. Ito ay inilalagay kung saan ang visibility o kondisyon ng kalsada ay nagpapahirap sa pag-overtake.
Ang pag-overtake ay ipinagbabawal sa lugar na ito.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na ang pag-overtake ay hindi pinapayagan sa lugar na ito. Ang mga drayber ay dapat manatili sa kanilang linya upang mabawasan ang panganib ng banggaan.
Bawal mag-U-turn.
Ipinagbabawal ng karatulang ito ang pag-U-turn. Dapat magpatuloy ang mga drayber sa pinapayagang direksyon at maghanap ng ligtas na alternatibong ruta kung kailangan nilang lumiko.
Bawal ang pagliko sa kanan.
Nagbabala ang karatulang ito na hindi pinapayagan ang pagliko pakanan. Dapat sundin ng mga drayber ang restriksyon upang mapanatili ang ligtas na daloy ng trapiko.
Priyoridad ang mga sasakyang nanggagaling sa harapan
Ang karatulang ito ay nangangailangan sa mga drayber na magbigay daan sa mga sasakyan mula sa kabilang direksyon. Magpatuloy lamang kapag malinaw na ang kalsada.
Customs
Ang karatulang ito ay nagbababala sa mga drayber na may checkpoint sa customs sa unahan. Dapat handa ang mga drayber na huminto at sundin ang mga opisyal na tagubilin.
Ang pagpasok ng mga bus ay ipinagbabawal.
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na hindi pinapayagan ang mga bus na lagpas sa puntong ito. Ang mga drayber ng bus ay dapat gumamit ng mga itinalagang alternatibong ruta.
Hindi pinapayagan ang mga sungay.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na ang mga busina ay hindi dapat gamitin. Karaniwan itong inilalagay malapit sa mga ospital o mga lugar na tirahan upang mabawasan ang polusyon sa ingay.
Ang pagpasa ng mga traktora ay ipinagbabawal.
Nagbabala ang karatulang ito na bawal ang mga traktor sa kalsadang ito. Nakakatulong ito na mapanatili ang bilis ng trapiko at kaligtasan sa kalsada.
Dulo ng truck overtaking area
Ipinapakita ng karatulang ito na tapos na ang mga paghihigpit sa pag-overtake. Maaaring mag-overtake muli ang mga drayber kapag ligtas at legal na itong gawin.
Pag-aalis ng mga paghihigpit sa paglampas.
Ipinapaalam ng karatulang ito sa mga drayber na pinahihintulutan na ang pag-overtake. May mga normal na patakaran sa pag-overtake na nalalapat, at dapat pa ring tiyakin ng mga drayber ang kanilang kaligtasan.
Pagtatapos ng speed limit
Ipinapakita ng karatulang ito na tapos na ang dating limitasyon sa bilis. Dapat sundin ng mga drayber ang pangkalahatan o bagong nakapaskil na limitasyon sa bilis sa unahan.
Pag-alis ng lahat ng mga paghihigpit.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na ang lahat ng mga nakaraang pagbabawal ay kinansela na. Maaaring magpatuloy ang mga drayber sa ilalim ng mga karaniwang patakaran sa trapiko maliban kung may mga bagong karatula na ipapatupad.
Hindi pinahihintulutan ang paradahan sa kahit na mga petsa.
Ipinagbabawal ng karatulang ito ang pagpaparada sa mga petsang may parehong numero sa kalendaryo. Dapat suriin ng mga drayber ang petsa upang maiwasan ang mga multa o paghila.
Hindi pinahihintulutan ang paradahan sa mga kakaibang petsa.
Nagbabala ang karatulang ito na bawal ang pagpaparada sa mga petsang may numerong kakaiba. Nakakatulong ito sa pamamahala ng pag-ikot ng pagpaparada at daloy ng trapiko.
Panatilihin ang layo na hindi bababa sa 50 metro sa pagitan ng dalawang sasakyan.
Pinapayuhan ng karatulang ito ang mga drayber na magpanatili ng minimum na distansya na 50 metro sa pagitan ng mga sasakyan. Layunin nitong mapabuti ang kaligtasan sa pamamagitan ng pagbibigay ng sapat na espasyo para sa pagpreno at pag-iwas sa mga banggaan sa likuran, lalo na sa mas matataas na bilis.
Ang kalsada/kalye ay ganap na nakaharang sa lahat ng direksyon.
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ang kalsada ay ganap na sarado sa trapiko mula sa lahat ng direksyon. Walang mga sasakyan ang pinapayagang pumasok, at ang mga drayber ay dapat maghanap ng alternatibong ruta upang maipagpatuloy ang kanilang paglalakbay nang ligtas.
Huwag huminto o pumarada.
Ipinagbabawal ng karatulang ito ang paghinto at pagparada sa nakasaad na lugar. Dapat patuloy na gumalaw ang mga drayber at hindi pinapayagang ihinto ang kanilang sasakyan sa anumang kadahilanan, upang matiyak ang maayos na daloy ng trapiko at maiwasan ang pagsisikip.
Ipinagbabawal ang paradahan/paghihintay
Malinaw na ipinapahiwatig ng karatulang ito na bawal ang pagpaparada sa lugar na ito. Hindi dapat iwanang walang nagbabantay ang mga sasakyan dito, dahil maaari itong makaabala sa trapiko, makabawas sa kaligtasan sa kalsada, o lumabag sa mga regulasyon sa trapiko.
Walang access sa mga hayop.
Ang karatulang ito ay nangangahulugan na ang mga hayop ay hindi pinapayagang pumasok o dumaan sa lugar na ito. Nakakatulong ito upang maiwasan ang mga aksidente, mapanatili ang kalinisan, at matiyak ang kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada at mga hayop.
Pinakamababang bilis
Ipinapahiwatig ng karatulang ito ang minimum na bilis na dapat panatilihin ng mga drayber sa kalsadang ito. Ang pagmamaneho nang mas mababa sa bilis na ito ay maaaring makagambala sa daloy ng trapiko o magdulot ng mga panganib, kaya dapat ayusin ng mga drayber ang kanilang bilis nang naaayon.
Pagtatapos ng mababang bilis ng paghihigpit
Ang karatulang ito ay nagmamarka ng katapusan ng isang reduced speed limit zone. Maaaring ipagpatuloy ng mga drayber ang normal na bilis ayon sa pangkalahatang speed limit ng kalsada, habang inoobserbahan pa rin ang trapiko at mga kondisyon ng kalsada.
Kinakailangang pasulong na direksyon
Pinipilit ng karatulang ito ang trapiko na dumiretso lamang. Hindi pinapayagan ang mga drayber na lumiko pakaliwa o pakanan at dapat magpatuloy sa unahan upang mapanatili ang wastong organisasyon ng trapiko.
Kinakailangang isang kanang-kamay na direksyon
Ang karatulang ito ay nangangailangan ng mga drayber na lumiko pakanan. Hindi pinapayagan ang pagdiretso o pag-kaliwa, at dapat sundin ng mga drayber ang nakasaad na direksyon upang matiyak ang ligtas at maayos na daloy ng trapiko.
Ang direksyon na pupuntahan ay kinakailangang kaliwa
Ang karatulang ito ay nagtuturo sa mga drayber na ang pagliko pakaliwa ay sapilitan. Ipinagbabawal ang iba pang mga paggalaw upang maiwasan ang mga alitan at mapanatili ang kontroladong paggalaw ng trapiko.
Dapat pumunta sa kanan o kaliwa
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ang trapiko ay dapat lumiko sa kaliwa o kanan. Hindi pinapayagan ang pagmamaneho nang diretso, at ang mga drayber ay dapat pumili ng isa sa mga direksyon na nakasaad upang makapagpatuloy nang ligtas.
Mandatoryong direksyon ng paglalakbay (pakaliwa)
Ang karatulang ito ay nangangailangan sa mga drayber na manatili sa kaliwang bahagi ng kalsada. Karaniwan itong ginagamit malapit sa mga balakid o mga panghati sa kalsada upang ligtas na gabayan ang trapiko sa kanilang paligid.
Sapilitang direksyon na pumunta sa kanan o kaliwa
Pinipilit ng karatulang ito ang trapiko na gumalaw pakaliwa o pakanan. Nakakatulong ito sa pamamahala ng daloy ng trapiko kung saan limitado ang direktang paggalaw dahil sa ayos ng kalsada o mga sagabal.
Sapilitang U-turn
Ipinapakita ng karatulang ito na napipilitang lumiko pabalik ang trapiko dahil sa mga kondisyon ng kalsada sa unahan. Dapat sundin ng mga drayber ang ipinahiwatig na ruta ng paglihis upang maipagpatuloy ang kanilang paglalakbay nang ligtas.
Mandatoryong direksyon ng paglalakbay (pumunta sa kanan)
Ang karatulang ito ay nagtuturo sa mga drayber na manatili sa kanang bahagi ng kalsada. Ginagamit ito upang gabayan ang trapiko sa paligid ng mga balakid o sa mga hating bahagi ng kalsada.
Mandatory na direksyon ng pagliko sa isang rotonda
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ang mga sasakyan ay dapat kumilos sa direksyon ng rotonda. Dapat sundin ng mga drayber ang paikot na daloy upang maiwasan ang mga banggaan at mapanatili ang maayos na paggalaw ng trapiko.
Sapilitang pasulong o tamang direksyon
Pinipilit ng karatulang ito ang mga drayber na dumiretso o lumiko pakanan. Bawal ang pagliko pakaliwa, na nakakatulong sa pagkontrol ng daloy ng trapiko sa mga interseksyon.
Sapilitang pasulong o U-turn
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na ang trapiko ay dapat umusad o lumihis paatras upang malampasan ang isang balakid. Dapat sundin nang maingat ng mga drayber ang mga palaso para sa ligtas na pagdaan.
Sapilitang pasulong o kaliwang direksyon
Pinipilit ng karatulang ito ang trapiko na magpatuloy sa diretso o lumiko pakaliwa. Nililimitahan nito ang pagliko pakanan upang maiwasan ang mga alitan at matiyak ang ligtas na pamamahala ng trapiko.
Mandatory kaliwang direksyon
Ang karatulang ito ay nangangailangan ng lahat ng sasakyan na lumiko pakaliwa. Ginagamit ito kung saan ang diretso o pakanan na paggalaw ay hindi ligtas o hindi pinapayagan dahil sa disenyo ng kalsada.
Ang daloy ng trapiko sa kanan ay sapilitan.
Ipinapahiwatig ng karatulang ito na dapat lumiko pakanan ang trapiko. Nakakatulong ito na gabayan ang mga sasakyan nang ligtas sa mga interseksyon o sa paligid ng mga sagabal sa kalsada.
Mandatory na direksyon ng pagliko pakanan
Ang karatulang ito ay nagbabala sa mga drayber tungkol sa isang itinalagang lugar para tumawid ang mga hayop. Dapat bumagal ang mga drayber at manatiling alerto upang maiwasan ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga hayop na tumatawid sa kalsada.
Daan ng pedestrian
Ang karatulang ito ay nagpapahiwatig ng isang itinalagang daanan para sa mga naglalakad. Hindi pinapayagan ang mga sasakyan na gamitin ang landas na ito, upang matiyak ang kaligtasan at prayoridad para sa mga taong naglalakad.
Daan ng ikot
Ang karatulang ito ay nagpapakita ng nakalaang daanan para sa bisikleta. Hindi dapat pumasok sa linyang ito ang mga sasakyang de-motor, upang ang mga siklista ay ligtas na makapaglakbay nang walang panghihimasok.
Handbook ng Pagsusulit sa Pagmamaneho sa Saudi
Ang online practice ay nagpapahusay sa mga kasanayan sa pagsusulit. Sinusuportahan ng offline na pag-aaral ang mabilis na pagsusuri. Sinasaklaw ng handbook ng Saudi driving test ang mga palatandaan ng trapiko, mga paksa ng teorya, mga patakaran sa kalsada nang malinaw ang istruktura.
Sinusuportahan ng handbook ang paghahanda sa pagsusulit. Pinapatibay ng handbook ang pagkatuto mula sa mga practice test. Sinusuri ng mga mag-aaral ang mga pangunahing konsepto, nag-aaral sa sarili nilang bilis, at may gabay na mapupuntahan sa hiwalay na pahina.
Simulan ang Pagsasanay para sa Iyong Pagsusulit sa Pagmamaneho sa Saudi
Sinusuportahan ng mga pagsusulit na pangpraktis ang tagumpay sa pagsusulit sa pagmamaneho sa Saudi. Ang mga pagsusulit na nakabatay sa computer na ito ay tumutugma sa format ng pagsusulit sa lisensya sa pagmamaneho sa Saudi na ginagamit sa Dallah Driving School at mga opisyal na sentro ng pagsusulit.
Pagsubok sa mga Palatandaan ng Babala – 1
Sinusuri ng pagsusulit na ito ang pagkilala sa mga karatula ng babala. Natutukoy ng mga mag-aaral ang mga panganib tulad ng mga kurba, interseksyon, pagkipot ng kalsada, mga lugar na tinatahak ng mga naglalakad, at mga pagbabago sa ibabaw ng kalsada sa mga kalsada sa Saudi.
Pagsubok sa mga Palatandaan ng Babala – 2
Saklaw ng pagsusulit na ito ang mga advanced na babala. Nakikilala ng mga mag-aaral ang mga tawiran ng mga naglalakad, mga palatandaan ng riles, mga madulas na kalsada, matarik na dalisdis, at mga alerto sa panganib na may kaugnayan sa kakayahang makita.
Pagsubok sa mga Karatulang Pangregulasyon – 1
Ang pagsusulit na ito ay nakatuon sa mga karatula ng regulasyon. Ang mga mag-aaral ay nagsasanay sa mga limitasyon sa bilis, mga karatula ng paghinto, mga sonang bawal pumasok, mga tuntunin sa pagbabawal, at mga mandatoryong tagubilin sa ilalim ng batas trapiko ng Saudi.
Pagsubok sa mga Karatulang Pangregulasyon – 2
Sinusuri ng pagsusulit na ito ang pagsunod sa mga patakaran. Natutukoy ng mga mag-aaral ang mga patakaran sa paradahan, pagkontrol sa prayoridad, mga utos sa direksyon, mga pinaghihigpitang paggalaw, at mga karatula trapiko batay sa pagpapatupad.
Pagsubok sa mga Senyales ng Gabay – 1
Ang pagsusulit na ito ay nagpapaunlad ng mga kasanayan sa nabigasyon. Bibigyang-kahulugan ng mga mag-aaral ang mga palatandaan ng direksyon, gabay sa ruta, mga pangalan ng lungsod, mga labasan sa highway, at mga indikasyon ng destinasyon na ginagamit sa Saudi Arabia.
Pagsubok sa mga Senyales ng Gabay – 2
Pinahuhusay ng pagsusulit na ito ang pag-unawa sa ruta. Binabasa ng mga mag-aaral ang mga karatula ng serbisyo, mga numero ng labasan, mga marker ng pasilidad, mga distance board, at mga panel ng impormasyon sa highway.
Pansamantalang Pagsubok sa mga Karatula sa Lugar ng Trabaho
Saklaw ng pagsusulit na ito ang mga karatula sa construction zone. Matutukoy ng mga mag-aaral ang mga pagsasara ng lane, mga pagliko, mga babala ng manggagawa, mga pansamantalang limitasyon sa bilis, at mga indikasyon sa pagpapanatili ng kalsada.
Pagsusulit sa Ilaw Trapiko at Linya ng Kalsada
Sinusuri ng pagsusulit na ito ang kaalaman sa mga signal at pagmamarka. Sinasanay ng mga mag-aaral ang mga phase ng traffic light, mga marka sa lane, mga stop lines, mga palaso, at mga tuntunin sa pagkontrol sa interseksyon.
Pagsusulit sa Teorya ng Pagmamaneho sa Saudi Arabia – 1
Saklaw ng pagsusulit na ito ang pangunahing teorya sa pagmamaneho. Ang mga mag-aaral ay nagsasagawa ng mga patakaran sa right-of-way, responsibilidad ng drayber, pag-uugali sa kalsada, at mga prinsipyo ng ligtas na pagmamaneho.
Pagsusulit sa Teorya ng Pagmamaneho sa Saudi Arabia – 2
Ang pagsusulit na ito ay nakatuon sa kamalayan sa mga panganib. Susuriin ng mga mag-aaral ang mga reaksyon sa daloy ng trapiko, mga pagbabago sa panahon, mga sitwasyong pang-emerhensya, at mga hindi inaasahang pangyayari sa kalsada.
Pagsusulit sa Teorya ng Pagmamaneho sa Saudi Arabia – 3
Sinusuri ng pagsusulit na ito ang paggawa ng desisyon. Susuriin ng mga mag-aaral ang mga patakaran sa pag-overtake, pagsunod sa distansya, kaligtasan ng mga naglalakad, mga interseksyon, at mga sitwasyon sa kalsada na pinagsasaluhan.
Pagsusulit sa Teorya ng Pagmamaneho sa Saudi Arabia – 4
Sinusuri ng pagsusulit na ito ang mga batas trapiko sa Saudi. Ang mga mag-aaral ay nagsasagawa ng mga parusa, puntos sa paglabag, mga legal na tungkulin, at mga kahihinatnan na tinukoy ng mga regulasyon sa trapiko.
Pagsubok sa Hamon para sa mga Random na Tanong – 1
Pinagsasama ng mock test na ito ang lahat ng kategorya. Sinusukat ng mga mag-aaral ang kahandaan para sa pagsusulit sa computer para sa lisensya sa pagmamaneho sa Saudi Arabia sa pamamagitan ng mga karatula, patakaran, at mga paksang teorya.
Pagsubok sa Hamon ng mga Random na Tanong – 2
Pinapabilis ng pagsubok na ito ang pag-alala. Sasagutin ng mga mag-aaral ang magkahalong tanong na sumasaklaw sa mga babalang palatandaan, mga palatandaang pang-regulasyon, mga palatandaang gabay, at mga tuntunin sa teorya.
Pagsubok sa Hamon ng mga Random na Tanong – 3
Kinukumpirma ng huling hamong ito ang kahandaan sa pagsusulit. Pinapatunayan ng mga mag-aaral ang kanilang buong kaalaman bago subukan ang opisyal na pagsusulit sa lisensya sa pagmamaneho sa Saudi.
Pagsubok sa Lahat-sa-Isang Hamon
Pinagsasama ng pagsusulit na ito ang lahat ng tanong sa isang pagsusulit. Susuriin ng mga mag-aaral ang kumpletong nilalaman ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Saudi para sa pangwakas na paghahanda at kumpiyansa.